Septiembre 2022
A principios de agosto tuve la oportunidad de viajar en tren por la España vaciada, en este caso realicé un ida y vuelta entre Arcos de Jalón (Soria) y la madrileña estación de Chamartín. Moverme por vías secundarias, a 130 km/h de velocidad máxima, me permitió viajar cómodamente, cotemplando los altos valles de los ríos Jalón y Henares. Cabe destacar que de regreso a Arcos, el tren partió de Madrid con veinte minutos de retraso y que en la estación de Espinosa de Henares nos hicieron cambiar de tren, acumulando más retraso.
Estación de Jadraque
Agosto 2022
Entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre los pasajeros podrán disfrutar de la nueva propuesta anticrisis elaborada por el Gobierno, que se traduce en billetes gratis para viajar en tren. Esta medida, que se aplicará para reactivar la demanda perdida a causa de la pandemia, afectará a los servicios de Cercanías y Media Distancia prestados por Renfe. Habrá que ver si en las grandes ciudades, llámese Madrid y Barcelona, también se aplica esta gratuidad.
Julio 2022
Este mes de julio, 22 años después de la promesa (para que luego se quejen de falta de infraestructuras en otras Autonomías), Extremadura contará con el ansiado "tren rápido". De esta forma, se reducirán notablemente los tiempos entre Madrid y las principales ciudades extremeñas, aunque por el momento han dejado de lado a Plasencia, la cuarta ciudad más importante de la región.
Habrá que ver si la mejora de las vías se traduce en un ahorro de tiempo. Los usuarios del ferrocarril en Extremadura ya han sufrido bastantes penurias a lo largo de los años, fruto de líneas sin electrificar y con muchos tramos de vía única.
Tren Alvia de Extremadura
Junio 2022
Expertos geólogos han advertido de que urge trasladar la línea de ferrocarril de la catalana costa del Maresme porque en breve aumentará la erosión del mar y habrá un crecimiento del nivel marino debido al cambio climático que se comerá las vías. En este caso, una imagen vale más que mil palabras.
Costa del Maresme
Mayo 2022
Renfe ha presentado los nuevos trenes de Cercanías, unos convoyes que tendrán una capacidad de al menos 900 plazas, un 20% más que los modelos Civia actuales. Serán totalmente accesibles para facilitar el viaje a personas con movilidad reducida, y tendrán un mínimo de diez puertas por lado, con vestíbulos más amplios. Otra novedad de estos trenes es que vendrán provistos de enchufes, wifi, USB y zona para bicis.
Vale la pena destacar estos avances, y echando mano del refranero español, podríamos anunciar eso de "más vale tarde que nunca". En Italia, por ejemplo, ya hace años que han añadido estas mejoras a buena parte de sus trenes. He sido testigo de ello durante mi reciente viaje a Emilia-Romaña.
Regional en la estación de Bolonia
Abril 2022
No debería ser noticia (porque no debió desaparecer), anunciar que en breve volverá a circular el tren nocturno entre Barcelona y París. Pero esta es la realidad, o al menos así será a partir de diciembre de 2024. El tren, con capacidad para 400 viajeros, saldrá de Barcelona a las 20:30 horas y llegará a París a las 7:51. En España efectuará parada en Figueres y Gerona, y en Francia lo hará en Perpiñán y Dijon, antes de alcanzar la parisina estación de Gare de Lyon.
Marzo 2022
A partir de marzo, Madrid está unido con Cuenca y Valencia por medio de trenes Avlo. Este servicio de bajo coste y alta velocidad, costará a partir de 7€ por trayecto, que subirá de precio en función de la ocupación del tren y de lo cerca que esté la fecha de viaje. A diferencia de los que unen Madrid con Barcelona, estos trenes mantienen el interior original de Ave con asientos de dos clases: confort y estándar.
Febrero 2022
Con la inauguración de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad, denominada Boten-Vientiane, que conecta Kunming en China con Vientiana, la capital de Laos, ya es posible realizar el viaje en tren más largo del mundo. Esta súper línea, de 18.755 kilómetros, une Portugal y Singapur en 21 días, y atraviesa 13 países: Portugal, España, Francia, Alemania, Polonia, Bielorrusia, Rusia, Mongolia, China, Laos, Tailandia, Malasia y Singapur.
Algunas conexiones requerirán salir de las estaciones y desplazarse por la ciudad para llegar al siguiente tren, ubicado en una estación diferente. El precio estimado del billete completo rondará los 1.200 euros, dependerá de la clase en que se viaje.
Enero 2022
El pasado mes de diciembre se inauguró la línea de alta velocidad entre Madrid y Orense, que será la antesala de la futura unión de la capital española con las principales ciudades gallegas. Esos ramales que se construirán costarán un dineral, pues tendrán que dar servicio a Vigo, Lugo, Santiago y Coruña. La solución más barata y práctica sería utilizar a partir de Orense las líneas de tren convencionales, que tanto vertebran el territorio y que Renfe tiende a menospreciar cada vez más. Esta solución no incrementaría mucho los tiempos de llegada entre las diferentes ciudades y contentaría a todos.
