AR = "piedra, roca" + KO = "sufijo de tamaño" + K = "plural, equivalente a la 's' castellana".
ARRKOK > ARKOS > ARCOS describiría este gran farallón rocoso.
Existen varios Arcos en España, en Cádiz, en Navarra... Y, probablemente, todos se fundaron en torno a grandes rocas. No estamos hablando de arcos, flechas ni de construcciones de edificios con formas abovedadas.
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 Cristo y Torre del Castillo |
- Arcos de Jalón, junto con Medinaceli, ejercen de motores económicos de la comarca.
- Debido a la implantación del AVE Madrid-Barcelona, la línea convencional que pasa por Arcos ha visto reducir la frecuencia de trenes.
- Arcos es el punto de partida para conocer hermosos pueblos de la comarca, como los que se localizan en el sabinar del Solorio.
- Las fiestas patronales de Arcos son en septiembre; se viven de forma intensa y apasionada.
Arcos le debe mucho al ferrocarril. En el siglo pasado, antes de la inauguración de la línea AVE, eran muchos los trenes que efectuaban parada en su camino a Zaragoza, Madrid o Barcelona: Rápido, Expreso nocturno, Regional, Cercanías, etc.
Estación de Arcos
Cuando era un mozalbete llegué a Arcos en alguno de esos trenes, hoy desaparecidos. Actualmente, uno o un par de trenes por sentido paran en Arcos, son los Media Distancia. Es todo lo que queda de aquellos años gloriosos. Y deberíamos rezar para que Renfe no suprima la línea.
Tren Media Distancia. Estación de Arcos
La estación de tren de Arcos esconde un tesoro en forma de locomotora de vapor. Para verlo tenéis que atravesar las vías en sentido Madrid o estacionar el coche en una calle que parte de la antingua N-II (sentido autovía A-2).
Locomotora Mikado
Se trata de la locomotora Mikado, tipo 141, que Renfe adquirió entre 1953 y 1960, una de las que marcó el capítulo final de la tracción vapor en España, ya que fueron las últimas en servicio comercial.
Locomotora Mikado
Su potencia normal indicada era de 2.000 CV y pesaba 69 toneladas (105 Tn en servicio). Su velocidad máxima autorizada era de 90 km/h, aunque llegaron a alcanzar los 115 km/h, y su diámetro de ruedas motrices, 1.560 mm, las hacía muy adecuadas para todo tipo de servicios (viajeros y mercancías).
Locomotora Mikado
Las Mikado prestaron servicio por toda España y remolcaron trenes importantes, como el Lusitania Expreso, que circulaba entre Madrid y Lisboa. La Mikado de Arcos es la 141F-2263.
Locomotora Mikado
El casco viejo de Arcos se localiza en la margen izquierda del río Jalón, a mucha distancia de la estación de ferrocarril. Dos cerros lo delimitan, uno de los cuales acoge el castillo.
Iglesia de la Asunción. Plaza Mayor
La disposición de sus calles confluyen en la plaza Mayor, que acoge la iglesia gótica de Nuestra Señora de la Asunción, del siglo XVIII.
Iglesia de la Asunción. Plaza Mayor
En lo alto de una colina que domina la villa, se alza el Cristo y la sobria Torre del Homenaje, que un día formara parte de un castillo medieval.
El Cristo y Torre del Homenaje
La Torre del Homenaje es lo único queda del Castillo, un edificio de planta triangular contruido en el siglo XIV o XV. Si os aventuráis a subir hasta su base tendréis una buena panorámica de Arcos y del valle del Jalón.
El Cristo y Torre del Homenaje
La estación de ferrocarril originó la ampliación de Arcos hacia el Jalón, el único río de la provincia de Soria que lleva sus aguas al Mediterráneo (a través del Ebro). Desde una de estas calles de nueva factura, o desde el parque del río, podemos relajarnos viendo el fluir de sus cristalinas aguas.
Río Jalón
LAS VICARÍAS
